| | Το όνομα μιας μάρκας και το εμπορικό της σήμα είναι συμβολικά. Πέρα από τα προϊόντα, τις υπηρεσίες και την ίδια την εταιρία, αντιπροσωπεύουν και την πορεία της στο χρόνο. |
Το εμπορικό σήμα παρουσιάζει περιεκτικά την εικόνα της μάρκας, συνδυάζοντας σημαντικές πληροφορίες για την εταιρία και τους ανθρώπους της. Είναι η πρώτη σύσταση για τους πελάτες και το κοινό. Η καταγωγή και η ιστορία της μάρκας είναι συνεπώς το ίδιο αποκαλυπτική και ενδιαφέρουσα, όσο και η ισχύουσα θέση που έχει στην αγορά σήμερα.
|
| Gottlieb Daimler και Karl Benz |
Οι Gottlieb Daimler και Karl Benz ήταν οι δύο μεγάλοι μηχανικοί και ιδρυτές της εταιρίας οι οποίοι δεν γνωριζόντουσαν. Η απόσταση που τους χώριζε από το Cannstatt ως το Mannheim ήταν γύρω στα εκατό χιλιόμετρα μόνο, στην αρχή της δεκαετίας του 1880.
|
| Στην αρχή αυτής της περιόδου, κατασκεύασαν τον πρώτο στον κόσμο ελαφρύ κινητήρα υψηλής απόδοσης και τα πρώτα μηχανοκίνητα οχήματα, βάζοντας έτσι τα θεμέλια για τη μηχανοκίνητη μεταφορά. Ίδρυσαν τις εταιρίες τους ξεχωριστά, την Benz το 1883 και την Daimler το 1890 και καθώς η ζήτηση στην περιοχή και στο εξωτερικό αυξάνονταν, βαθμιαία εξάπλωναν και το δίκτυο των πωλήσεων για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της αγοράς. |
| Κάθε εταιρία χρειαζόταν ένα σήμα το οποίο θα έμενε αλησμόνητο. Αρχικά τα ονόματα των ίδιων των εφευρετών "Benz" και "Daimler", εγγυούταν την προέλευση και την ποιότητα των μηχανών και των οχημάτων. Αν και η Benz & Cie στο Mannheim κράτησε την αρχική της ονομασία στο σήμα - με τη διαφορά ότι η γραναζωτή ρόδα που το περιέκλειε το 1903 αντικαταστάθηκε το 1909 από ένα δάφνινο στεφάνι - στην αρχή του αιώνα, τα προϊόντα της Daimler-Motoren-Gesellschaft στο Cannstatt πήραν ένα τελείως καινούριο και ασυνήθιστο όνομα: Mercedes. |
| Γιατί διάλεξαν αυτό το όνομα; Mercedes είναι ισπανικό όνομα που σημαίνει χάρη. Mercedes ήταν επίσης το όνομα ενός χαριτωμένου κοριτσιού που γεννήθηκε το 1889 στην Βιέννη και ήταν κόρη του αυστριακού επιχειρηματία και Γενικού Πρόξενου Emil Jelinek, που ζούσε στην Νίκαια. |
| Ο Jelinek όντας προοδευτικός και έχοντας τάση προς τον αθλητισμό, ήταν ενθουσιώδης απέναντι στην αυγή της μηχανοκίνητης εποχής και πίστευε ότι το αυτοκίνητο είχε μεγάλη σημασία για το μέλλον. Το 1897 είχε ήδη κάνει ένα ιδιαίτερο ταξίδι στο Cannstatt. Επισκέφτηκε το εργοστάσιο της Daimler και επέστρεψε στη Γαλλική Ριβιέρα με ένα αυτοκίνητο που κέντρισε το ενδιαφέρον. Ο Jellinek ήταν σεβάσμια μορφή στην κοινωνία και είχε καλές σχέσεις με το διεθνή κόσμο της αριστοκρατίας. Έτσι, οι υποψήφιοι αγοραστές και διακεκριμένοι πελάτες δεν άργησαν να ενδιαφέρονται για τα αυτοκίνητα της Daimler. Το 1899 εισήγαγε στην Tour de Nice ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Daimler 23 ίππων, με το ψευδώνυμο Mercedes που κέρδισε γρήγορα την πρώτη θέση. |
| Τον επόμενο χρόνο, κατά τη διάρκεια αγώνα ανάβασης βουνού, συνέβη ένα μοιραίο ατύχημα. Με την υποκίνηση του Emil Jellinek και την υποστήριξη του λαμπρού σχεδιαστή της Daimler, Wilhelm Maybach, αποφασίστηκε να υιοθετηθεί ένας νέος σχεδιασμός, με μεγαλύτερο μεταξόνιο, χαμηλότερο κέντρο βάρους και δυνατότερο κινητήρα. Ο Jellinek - σίγουρος ότι αυτό το νέο μοντέλο θα είχε μεγάλη επιτυχία στην αγορά- παρήγγειλε 36 αυτοκίνητα συνολικής αξίας 550.000 χρυσών μάρκων, υπό τον όρο ότι θα ήταν εκείνος ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των πωλήσεων σε συγκεκριμένες χώρες. |
| Ο Daimler, όχι μόνο συμφώνησε, αλλά δέχτηκε την πρόταση του Jellinek να ονομάσει τα αυτοκίνητα με το όνομα της κόρης του Mercedes. Οι θρίαμβοι του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου Mercedes το 1901, χαιρετήθηκαν από τους σύγχρονούς του σαν την αρχή της "εποχής της Mercedes" στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. |
Το 1902 το όνομα "Mercedes" κατοχυρώθηκε επίσημα, αλλά ακόμα χρειαζόταν ένα αξιόλογο σήμα. Ο Daimler είχε πεθάνει το 1900 αλλά οι δύο γιοι του που ήταν διευθυντές στην εταιρία του πατέρα τους, θυμήθηκαν ότι είχε κάποτε στείλει στη γυναίκα του μία κάρτα πάνω στην οποία ένα αστέρι έδειχνε το σπίτι που ζούσε στην Deutz. Είχε σχολιάσει ότι αυτό το αστέρι, θα ανέτειλε και θα ακτινοβολούσε πάνω στη δουλειά του.
Το 1909 το τριάκτινο αστέρι κατοχυρώθηκε σαν σήμα και τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου σαν έμβλημα στο ψυγείο. Με την πάροδο του χρόνου το αστέρι που συμβόλιζε τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών στη στεριά, τη θάλασσα και τον αέρα, απέκτησε διάφορες προσθήκες και βελτιώσεις. |
| Την περίοδο μετά τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, με υψηλό πληθωρισμό και χαμηλές πωλήσεις, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα που ήταν ακόμα πολυτέλεια για την εποχή, επιβλήθηκε βαρύς φόρος στη γερμανική βιομηχανία μηχανών. Μόνο οι εταιρίες που ήταν σε καλή οικονομική κατάσταση, με καλά εδραιωμένο όνομα είχαν ελπίδα να επιβιώσουν, παρόλο που πολλές φορές ήταν αναγκασμένες να προβούν σε συγχωνεύσεις ή συμμαχίες. Οι πρωτοπόρες εταιρίες Daimler και Benz που είχαν αποκτήσει διεθνή φήμη, ακολούθησαν το δρόμο αυτό και ίδρυσαν το 1924 μία εταιρία κοινής ωφέλειας. |
| Παρόλο που οι δύο εταιρίες έκαναν γενικά κοινές διαφημίσεις για τα προϊόντα τους, αυτή την περίοδο, χρησιμοποιούσαν ακόμα διαφορετικά σήματα. Δύο χρόνια αργότερα το 1926, οι δύο παλαιότερες φίρμες αυτοκινήτων συγχωνεύτηκαν φτιάχνοντας την Daimler-Benz AG. |
Έτσι δημιουργήθηκε ένα νέο σήμα που συνδύαζε τα τυπικά εμβλήματα και των δύο εταιριών: το παγκοσμίου φήμης τριάκτινο αστέρι της Daimler, ήταν περικυκλωμένο από το όνομα "Mercedes" και το επίσης διάσημο όνομα "Benz". Τα ονόματα συνδέονταν με το δάφνινο στεφάνι της Benz. Αυτό το σήμα που ουσιαστικά έχει μείνει ίδιο όλα τα χρόνια χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα στα μοντέλα της γκάμας της Daimler-Benz.
Το αστέρι της Mercedes έχει γίνει σύμβολο ποιότητας και ασφάλειας και το όνομα "Mercedes-Benz" είναι παρομοιώδες σε όλο τον κόσμο για παράδοση και καινοτομία. |
| | | Mercedes-Benz Club Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του Επίσημου Club της Mercedes-Benz στην Ελλάδα. |
|
|
