Επιδόσεις.

Η Mercedes-AMG GT Roadster συνδυάζει τέλεια τρόπο ζωής και σπορ οδήγηση. Με τελική ταχύτητα 302 km/h και επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h μέσα σε 4,0 δευτερ., προσφέρει ταυτόχρονα κορυφαίες επιδόσεις και χαλαρή οδήγηση με σταθερή ταχύτητα. Η σπορ ανάρτηση AMG, το ενεργό σύστημα ρύθμισης αέρα και το πολυτελές εσωτερικό διαμορφώνουν τα κύρια χαρακτηριστικά της Mercedes-AMG GT Roadster.

Οι ήδη εξαιρετικές επιδόσεις της Mercedes-AMG GT Roadster βελτιώνονται ακόμα περισσότερο με τη GT S. Ο 4λιτρος κινητήρας AMG V8 biturbo με 384 kW (522 hp)<p>Στοιχεία για την ονομαστική ισχύ και την ονομαστική ροπή στρέψης βάσει κανονισμού (ΕΚ) αρ. 715/2007 στην εκάστοτε ισχύουσα έκδοση.</p> και 670 Nm αποδίδει περισσότερη ισχύ συγκριτικά με τη Mercedes-AMG GT 34 kW (46 hp). Η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL ρυθμίζεται σε τρεις βαθμίδες – από άνετη μέχρι σπορ-σφιχτή. Το roadster επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα και εάν χρειάζεται επιτυγχάνει τελική ταχύτητα 308 km/h.

Η Mercedes-AMG GT C Roadster είναι ο πιο δυνατός τρόπος, για να ζήσετε την εμπειρία ενός σπορ αυτοκινήτου. Η απεριόριστη απόλαυση της ανοικτής οδήγησης και οι εντυπωσιακές επιδόσεις προσφέρουν καθαρό συναίσθημα. Με τελική ταχύτητα 316 km/h και επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h μέσα σε 3,7 δευτ., αγγίζει τα όρια της οδήγησης. Στα κύρια χαρακτηριστικά της περιλαμβάνονται το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα AMG, η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL και το φαρδύ πίσω τμήμα.

Η πιο συναρπαστική ενσάρκωση της Πεντάμορφης και του Τέρατος: η Mercedes-AMG GT R Roadster συνδυάζει την εκφραστική σχεδίαση με το στιλ ζωής "open air". Με τον V8 κινητήρα biturbo με απόδοση 430 kW (585 hp)<p>Στοιχεία για την ονομαστική ισχύ και την ονομαστική ροπή στρέψης βάσει κανονισμού (ΕΚ) αρ. 715/2007 στην εκάστοτε ισχύουσα έκδοση.</p>, τη μεταβαλλόμενη ανάρτηση σπειροειδών ελατηρίων με ενεργό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα, την ενεργή αεροδυναμική και την έξυπνη, ελαφριά κατασκευή, το μοντέλο αυτό περιορισμένης έκδοσης 750 οχημάτων αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα μοναδικών επιδόσεων.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε διάταξη transaxle επιτρέπει την κατανομή του βάρους σε ποσοστό 47% εμπρός και 53% πίσω, το οποίο βελτιώνει την πρόσφυση. Το διαφορικό περισμένη ολίσθησης AMG ενισχύει την πρόσφυση, ειδικά κατά την σπορ οδήγηση, αποτρέποντας την ολίσθηση του τροχού που βρίσκεται στο εσωτερικό της στροφής.

Mercedes-AMG GT Roadster: κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο: XX,X l/100 km, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: XXX g/km<p>Οι τιμές που αναφέρονται υπολογίστηκαν σύμφωνα με την καθορισμένη διαδικασία μέτρησης. Πρόκειται για τις «Τιμές CO2 NEDC» κατά την έννοια του άρθρο 2 παρ. 1 του Εκτελεστικού Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1153. Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου υπολογίστηκαν με βάση αυτές τις τιμές. Η κατανάλωση ρεύματος υπολογίστηκε με βάση τον Κανονισμό 692/2008/ΕΚ.</p>

Mercedes-AMG GT S Roadster: κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο: XX,X l/100 km, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: XXX g/km<p>Οι τιμές που αναφέρονται υπολογίστηκαν σύμφωνα με την καθορισμένη διαδικασία μέτρησης. Πρόκειται για τις «Τιμές CO2 NEDC» κατά την έννοια του άρθρο 2 παρ. 1 του Εκτελεστικού Κανονισμού (ΕΕ) 2017/1153. Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου υπολογίστηκαν με βάση αυτές τις τιμές. Η κατανάλωση ρεύματος υπολογίστηκε με βάση τον Κανονισμό 692/2008/ΕΚ.</p>