Η τεχνολογία της επιτυγχάνει βέλτιστη αποδοτικότητα και εντυπωσιακή δυναμική, ενώ χάρη στη λειτουργία προκλιματισμού του οχήματος, προσφέρει άνεση πέρα από τις προσδοκίες σας. Και φυσικά τη χαρακτηριστική εργονομία και πρακτικότητα της C-Class.

Μικτή κατανάλωση κάτω από τα 2,5 λίτρα<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p> – οι C 350 e Saloon και C 350 e Estate είναι τα πιο οικονομικά μοντέλα της C-Class. Χωρίς κανένα συμβιβασμό στη δυναμική: με ισχύ συστήματος 205 kW (279 hp) και μέγιστη ροπή 600 Nm, η C 350 e Saloon εκτοξεύεται από τα 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 6,0 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης από μόνος του έχει ισχύ 155 kW και ροπή 350 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας των 60 kW και 340 Nm παρέχει επιπλέον ισχύ κατά την επιτάχυνση. Ή μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα μόνος του μέσα στην πόλη - για έως 31 χιλιόμετρα<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p>.

Η εξωτερική φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου HV είναι γρήγορη και απλή (περίπου 90 λεπτά μέσω wallbox/σταθμού φόρτισης ή περίπου 180 λεπτά μέσω οικιακής πρίζας). Η λειτουργία προκλιματισμού φροντίζει για μια ευχάριστη ατμόσφαιρα, ενώ η C 350 e Saloon εντυπωσιάζει σε θέματα καθημερινής πρακτικότητας με τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ των 335 λίτρων - πολύ εντυπωσιακή για υβριδικά ηλεκτρικά μοντέλα.

Η τεχνολογία υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος κίνησης της C 350 e Estate επιτυγχάνει βέλτιστη αποδοτικότητα και εντυπωσιακή δυναμική, ενώ χάρη στη λειτουργία προκλιματισμού του οχήματος, προσφέρει άνεση πέρα από τις προσδοκίες σας. Και φυσικά τη χαρακτηριστική εργονομία και πρακτικότητα της C-Class.

Μικτή κατανάλωση κάτω από τα 2,5 λίτρα<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p> – οι C 350 e Saloon και C 350 e Estate είναι τα πιο οικονομικά μοντέλα της C-Class. Χωρίς κανένα συμβιβασμό στο δυναμισμό: ο κινητήρας εσωτερικής καύσης από μόνος του έχει ισχύ 155 kW και ροπή 350 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας των 60 kW και 340 Nm παρέχει επιπλέον ισχύ κατά την επιτάχυνση. Ή μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα μόνος του μέσα στην πόλη - για έως 31 χιλιόμετρα<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p>.

Η εξωτερική φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου HV είναι γρήγορη και απλή (περίπου 90 λεπτά μέσω wallbox/σταθμού φόρτισης ή περίπου 180 λεπτά μέσω οικιακής πρίζας). Η λειτουργία προκλιματισμού φροντίζει για μια ευχάριστη ατμόσφαιρα, ενώ η C 350 e Estate εντυπωσιάζει σε θέματα καθημερινής πρακτικότητας με χωρητικότητα πορτμπαγκάζ που φτάνει τα 350 λίτρα (ή/και τα 1.370 λίτρα με διπλωμένο το πίσω ενιαίο κάθισμα) - πολύ εντυπωσιακή για υβριδικά ηλεκτρικά μοντέλα.

Η πρώτη E-Class με τεχνολογία υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος κίνησης: Η E 350 e συνδυάζει τις εντυπωσιακές επιδόσεις με την οδήγηση τοπικά χωρίς εκπομπές. Με το συνδυαστικό σύστημα κίνησης, που αποτελείται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και από έναν ηλεκτροκινητήρα, αναδεικνύεται σε πρωτοπόρο στην κατηγορία της.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης αποτελείται από έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα με ονομαστική ισχύ 155 kW (211 hp) και μέγιστη ροπή 350 Nm, που υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 65 kW (88 hp) και μέγιστη ροπή 440 Nm. Ιδανική για την πόλη: η E 350 e μπορεί να κινηθεί για έως 33 km<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p> μόνο με ηλεκτρική ενέργεια και, επομένως, τοπικά χωρίς εκπομπές. Εκτός πόλης, μπορεί να φτάσει μέγιστη ταχύτητα 130 km/h με ηλεκτροκίνηση. Η λειτουργία ενίσχυσης παρέχει επιπλέον ώθηση. Προσφέρει σαφώς μεγαλύτερη ευελιξία, χάρη στην πρόσθετη ροπή που παρέχει ο ηλεκτροκινητήρας.

Η E 350 e είναι το ίδιο γρήγορη και όσον αφορά τη φόρτιση: η μπαταρία ιόντων λιθίου HV χρειάζεται 1,5 ώρα για να φορτιστεί σε wallbox ή έως 3 ώρες σε οικιακή πρίζα. Το έξυπνο πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης βοηθά επίσης τον οδηγό να υιοθετήσει ένα αποδοτικό στυλ οδήγησης. Το αποτέλεσμα: ιδανική αξιοποίηση της αυτονομίας και οδήγηση τοπικά χωρίς εκπομπές, όταν χρειάζεται.

Η GLC 350 e 4MATIC αξιοποιεί το καλύτερα κομμάτια από κάθε σύστημα κίνησης: ισχύ, εξέλιξη και εξαιρετική αποδοτικότητα. Το σύστημα κίνησης συνδυάζει την ευέλικτη οδηγική απόλαυση με την πολύ χαμηλή κατανάλωση και την οδήγηση τοπικά χωρίς εκπομπές.

Η GLC 350 e 4MATIC μπορεί να κινηθεί για έως 34 km<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p> μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Με ισχύ 235 kW (320 hp) και ροπή 560 Nm, θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία της. Στην ηλεκτρική λειτουργία επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 140 km/h.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου HV με χωρητικότητα 8.7 kWh (22 Ah) δε χρειάζεται πάνω από 2 ώρες για να φορτιστεί σε σταθμό φόρτισης και μόλις λίγο πάνω από 4 ώρες σε οικιακή πρίζα. Επιπλέον μπορεί να φορτίζεται με ανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση. Αυτό βελτιώνει τη διαθεσιμότητα ενέργειας που απαιτείται για εξαιρετικά αποδοτικές διαδρομές.

Σπορτίφ και αποδοτική: η υβριδική ηλεκτρική GLC 350 e 4MATIC Coupé φέρνει τη δυναμική οδήγηση σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε νέα επίπεδα.

Η GLC 350 e 4MATIC Coupé τροφοδοτείται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με ισχύ 155 kW (211 hp) και ροπή 350 Nm σε συνδυασμό με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που παράγει 85 kW (116 hp) και 340 Nm - με τη συνολική ισχύ να φτάνει τα 235 kW (320 hp). Η ενίσχυση (boost effect) για επιπλέον ροπή και το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC προσφέρουν εξαιρετικά ευέλικτη δυναμική οδήγηση.

Εξίσου γρήγορη είναι και η φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου HV: η διαδικασία δεν απαιτεί πάνω από 2 ώρες σε σταθμό φόρτισης και λίγο πάνω από 4 ώρες σε οικιακή πρίζα. Για να διασφαλίζεται η πλέον αποδοτική αξιοποίηση της ηλεκτροκίνησης, το έξυπνο πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης λαμβάνει υπόψη τη διαδρομή και την κατάσταση της κυκλοφορίας. Για εσάς αυτό σημαίνει καλύτερη αξιοποίηση της αυτονομίας και μεγαλύτερη αποδοτικότητα.

Ένας μοναδικός συνδυασμός φιλικότητας προς το περιβάλλον και οδηγικής απόλαυσης.

Με ισχύ συστήματος 325 kW (442 hp) και μέγιστη ροπή 650 Nm, οι επιδόσεις της GLE 500 e 4MATIC είναι άκρως εντυπωσιακές. Ο βενζινοκινητήρας V6 με υπερπλήρωση συμπιεστή αποδίδει 245 kW (333 hp) με μέγιστη ροπή 480 Nm, ενώ ο μόνιμος ηλεκτροκινητήρας έως 85 kW (115 hp) και ροπή 340 Nm. Εναλλακτικά, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να τροφοδοτήσει εξ ολοκλήρου το όχημα - για έως 30 χιλιόμετρα<p>Στην πραγματική λειτουργία οδήγησης μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από τις πιστοποιημένες τυπικές τιμές. Οι πραγματικές τιμές επηρεάζονται από πολυάριθμους επιμέρους παράγοντες, π.χ. τρόπος οδήγησης, συνθήκες περιβάλλοντος και δρόμου.</p> και με μέγιστη ταχύτητα έως 130 km/h.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου HV με χωρητικότητα 8,7 kWh δε χρειάζεται πάνω από 2 ώρες για να φορτιστεί σε σταθμό φόρτισης ή 4 ώρες σε οικιακή πρίζα. Επιπλέον φορτίζεται με ανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση, βελτιώνοντας τη διαθεσιμότητα της απαιτούμενης ενέργειας. Για εξαιρετικά αποδοτική οδήγηση - ή για επιπλέον ροπή από τη λειτουργία ενίσχυσης κατά την προσπέραση, για παράδειγμα.